Недорогой и качественный активный автомобильный сабвуфер, который удовлетворит любого неискушенного человека.

Краткие технические характеристики:
Размер низкочастотника: 300 мм
Максимальная мощность: 600 Вт
Номинальная мощность: 150 Вт
Размеры 61 x 34 x 35,5 см

Сабвуфер выполнен в виде цилиндра. Оформление - фазоинвертор. Весит около 11 кг. Округлые стенки похоже сделаны из склееной фанеры, толщиной около 1.5 см. Задняя стенка выполнена из МДФ, толщиной около 2.5 см. Колонка покрыта синим материалом. Динамик защищает пластмассовая декоратиная вставка в виде пули. Сзади находится фазоинвертор, органы управления и выходы подключения. Колонка крепится на двух подставках, которые крепятся к колонке ремнями.

К сожалению снять можно только заднюю вставку, на которой находится фазоинвертор, органы управления, усилитель и входы, выходы. Сзади вы можете регулировать уровень громкости сабвуфера, фазу (0 и 180 градусов) и частоту среза сабвуфера. Также сзади имеется линейный вход. Качество сборки сабвуфера и усилителя в принципе неплохое за такую цену. Внутри на стенках расположен синтепон. К сожаление узнать маркировку транзистора в усилителе мне не удалось.

Слушал я сабвуфер через Kenwood KDC-3031. Сабвуфер был подключен через линейный вход. С установкой сабвуфера никаких особых проблем не возникло. Единственное, могут быть проблемы с креплением в багажнике. Мне пришлось его приделывать к заднему сиденью с помощью резиновых стяжек. Звучит сабвуфер мощно. Бас чувствуется всей спиной. К качеству, за такую цену, придираться смысла нету. Сабвуфер легко подойдет для современных стилей музыки. С более сложной музыкой ему трудно справиться.

В общем сабвуфер подойдет для тех, кто хочет быстро и недорого добиться хорошего баса в машине. Цена сабвуфера около 100 Ls.